檢索結果：共3筆資料 檢索策略： "電機工程系".dept (精準) and ckeyword.raw="電動車" and cadvisor.raw="辜志承"
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電動車之充電機為非線性負載，將會產生諧波汙染而導致電力品質問題。本論文主要在探討依系統端諧波電壓背景值之嚴重性，評估電動車充電站所能配置的充電機數量。首先，研究不可控充電機、改善不可控充電機的方法與…
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電動車事業發展中，充電站的建置必須與之齊頭並進，大量建置的結果將對既有之電力系統產生衝擊。本論文以電動車充電站結合儲能設備之概念，提出未來建置上的可行辦法。針對此議題分別探究電動車充電站之負載用電需…
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本論文針對電動車電池之電量量測法進行研究，發展出一套準確的電池電量量測方法，採用霍爾電流感測法量測充放電之電流，並結合近場無線通訊，傳輸與記錄電動車電池之使用狀態。目前電動車電池的各種電量量測方法均…